特斯拉车主David Moss近日创造了一项新纪录——他成为全球首位在FSD（完全自动驾驶）连续里程计数器上突破2.5万英里（约40234公里）的用户。这一里程数相当于绕地球一整圈，或是普通美国司机两年的驾驶距离。更令人惊讶的是，在整个过程中，他的车辆未出现任何方向盘修正、刹车介入或其他形式的人工干预，全程由FSD系统自主完成。
特斯拉软件团队近年来致力于为FSD系统打造游戏化体验，以吸引更多用户参与并收集数据。在FSD v14.2版本中，系统新增了“自动驾驶统计”页面，用于记录用户的整体使用情况。随后，主驾驶界面引入了“无干预FSD连续里程”组件，实时显示车辆在无需驾驶员干预状态下的连续行驶距离。这一设计不仅让用户能够直观地看到自己的驾驶数据，也增加了使用FSD的趣味性。
今年夏天推出的FSD v14.3.4版本进一步强化了这一功能。当车主达到250英里、500英里、1000英里或5000英里等连续里程节点时，中控屏会触发全屏彩纸动画，以庆祝这一里程碑。David Moss正是这一游戏化机制的积极参与者之一。此前，他已因连续使用FSD行驶近1.3万英里而受到关注，并完成了首次全程无需驾驶员干预的FSD横跨加拿大之旅。
今年早些时候，David Moss的连续里程已突破2万英里大关，仅用两天20小时就跑完了2732英里。此次2.5万英里的新纪录，再次刷新了他自己保持的成绩。视频显示，当他夜间行驶在高速公路上时，计数器不断攀升，最终跳到2.5万英里。驾驶可视化界面随即飘起数字彩纸，弹出醒目的连续里程提示。特斯拉长期观察者、X用户@SawyerMerritt分享了这段视频，并写道：“恭喜@DavidMoss成为首位在FSD连续里程计数器上突破2.5万英里的特斯拉车主，这太疯狂了。”
游戏化机制在鼓励车主更多使用FSD的同时，也为特斯拉带来了大量真实道路驾驶视频数据，这些数据被用于训练和改进神经网络，从而提升FSD系统的性能和安全性。然而，这一机制也引发了安全争议。有分析指出，如果驾驶员过度在意保持连续里程纪录，在遇到复杂交通状况或恶劣天气时可能迟迟不愿主动退出FSD，从而形成冒险驾驶习惯，增加事故风险。
尽管如此，特斯拉仍在持续推进FSD系统的升级。据悉，FSD v15版本已确认将在现有HW4硬件上运行，无需等待下一代AI5芯片。新版本的参数量将达到当前版本的10倍，已在特斯拉Robotaxi车队中测试在线炒股配资网，预计今年底或明年初正式发布。这一升级将进一步提升FSD系统的性能和可靠性，为特斯拉车主带来更加安全、便捷的驾驶体验。
盈昌优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
